New Audi A6 Debut

The new Audi A6
俊敏さと、軽快さと。

これからのセダンに求められるもの。それは、時代を突き進むスマートな俊敏さと軽快さ、そして時代をリードするダイナミクス。
そこでAudi は、新たなるパフォーマンスの創造に着手。ボディ構造を一から見つめ直し、アルミニウムと高張力スチールによる軽量､高剛性のアルミハイブリッドボディを開発しました。
さらに、足回りのパーツ、ドア、ボンネット、トランクリッドパネルなどに、アルミ素材を多用することで、従来のスチールボディ･モデルに比べ格段の軽量化を実現。パワフルさと効率性を極めたパワーユニットとの組み合わせにより、ドライビング性能を高めるとともに、燃費性能の向上も実現しました。
また、さらなる進化を遂げた新型の4WD システム quattro を搭載。意のままに操る歓びも手に入れました。
これまでのセダンでは実現できなかった、新次元の俊敏性と胸のすく軽快感。
そしてセダンというフォルムに秘めた力強い走り。ビジネスもプライベートも謳歌する、これからのリーダーへ。Audi A6 誕生。

乗る人を迎え入れ、心からもてなすインテリア。
かつてない贅沢な時間が始まる。

快適に、そして正確に操るために設計されたコックピット。インストゥルメントパネルや新世代のMMI タッチを配したセンターコンソールはドライバーを囲むようにレイアウト。スイッチ類も直感的に操れる場所に配置しました。
最適なポジションを記憶するドライバーズシートは、常に車との緊密な一体感を味わうことができ、ゲストをもてなす後席は､広さとクオリティを追求。上質さが漂うゆとりのインテリアは、リビングやラウンジのようなくつろぎのある豊かな時間をお届けします。また、専用設計の音響システムにより、コンサートホールさながらの気分も味わえます。
さらに、最大530・もの容量を誇るラゲッジルームは、多彩なアレンジが可能。さまざまな目的に応えます。

軽さと強さは、矛盾しない。絶えざる進化が生んだ、アルミハイブリッドボディ。

スタイリングを目にしただけでも、その先進性は見て取れるはずです。Audi A6 に課した俊敏かつ軽快感に優れた走りのために、Audi 独自の軽量化技術を惜しみなく投入しました。このクラスでは例がないほどのアルミニウムを多用。軽さと強さを両立するために、高張力鋼板とアルミニウムによる超軽量のハイブリッドボディを開発しました。これを可能にしたのは、ネッカーズルムにある、Audi 軽量デザインセンター。20 年以上も培われてきた豊かな経験と先進のテクノロジーが、俊敏でスポーティなハンドリングのみならず、走行安定性、制動能力、加速性能の向上を実現。かつてない走りの新領域を創造しました。
アルミニウム素材の採用箇所は、シャシー、サスペンション、ステアリング、ベアリング、ホイール。さらに、ドア、ボンネット、トランクリッドなど。1 枚のパネルで厚みや素材特性を変える必要がある部分は、剛性に優れたアルミ合金で成型しています。徹底した最適化を図ることで、Audi A6 は、従来のスチールボディ・モデルに比べて大幅な軽量化を達成。手にしたのは、新次元のドライビングダイナミクス。そして確かなボディ剛性による安全性、快適な乗り心地、高い燃費性能も実現しました。

高いスポーツ性能と効率性を兼ね備えた、2.8L V6 FSI®/ 3.0L V6 TFSI® エンジン。

走りを革新するAudi A6には2つのパワーユニットを用意しました。

■2.8L V6 FSI エンジン
燃料一滴一滴をパワーへと昇華させるAudi独自のFSI（直噴システム）により、燃料を無駄なく燃焼。さらに、バルブのリフト量を2段階に調節するアウディ バルブリフトシステムにより、自然でダイナミックなトルクの盛り上がりを体感できます。最高出力150kW（204ps）、最大トルク280Nm（28.6kgm）。

■3.0L V6 TFSI エンジン
FSI（直噴システム）とスーパーチャージャーを組み合わせることで、素早くトルクが立ち上がり、低回転域から最大トルクの90％を発生します。V8に迫るゆとりのパワーと、鋭いアクセルレスポンス、さらに伸びやかな加速性能を実現しています。最高出力220kW（300ps）、最大トルク440Nm（44.9kgm）。

スーパーチャージャー エンジンで発生したパワーを利用して、コンプレッサー（スーパーチャージャー）を回転させ空気をシリンダーに圧縮して送りパワーを発生します。スーパーチャージャーはコンパクトな設計ながら、アイドリング直後から充実したトルクを発揮する特性を持っています。Audi A6では、直噴システムとスーパーチャージャーの組み合わせにより、従来以上のパフォーマンスを獲得。アクセルに対するリニアな反応とスポーティな軽快感を実現しました。

Audi A6 に用意された両パワーユニットは、次代を走るための環境性能も備えています。

信号待ちや交通渋滞などで車が停止すると、自動的にエンジンを停止させる「スタート ストップ システム」（アイドリングストップ機構）を採用。車速がゼロになるとエンジンが停止して、ブレーキペダルをリリースするとセルモーターが回転しエンジンを再始動させるシステムです。ストップ&ゴーの多い都市部などでも、より効率的に走りを楽しむことができます。また、惰性で走行する時や減速する時の運動エネルギーを利用し電力を急速充電し、加速時に不足することがある出力電圧を補う「エネルギー回生システム」も搭載。これらによってさらなる効率化を進めた結果、優れた燃費性能と、CO2 排出量の低減を実現しています。

意のままに走りのテイストを選ぶ楽しみ。アウディドライブセレクト。

ドライビングの楽しみをさらに拡げるアウディドライブセレクト。ボタンひとつで走行特性を瞬時に切り替えることができます。選択が可能なのはCOMFORT（コンフォート）、DYNAMIC（ダイナミック）、AUTO（オート）、INDIVIDUAL（インディビジュアル）、そして新たに設定されたEFFICIENCY*（エフィシェンシー）の5つの走行モード。アウディドライブセレクトは、エンジンのレスポンス、トランスミッションのプログラム、ステアリング特性、ダンパーの減衰力、リバーシブルシートベルトテンショナーなどのセッティングを統合制御するシステムです。選択したモードにあわせ、エンジン、トランスミッションはアクセルの動きに対してより自然に、よりバランスの取れた反応をします。さらに、シフトチェンジする際のエンジン回転数も選択したモードにより様々に変化します。ステアリングについても、スポーティまたはソリッドな走りから快適な走りまで、それぞれの運転状況に適応。COMFORTモードは長距離ドライブなど、穏やかな走行を楽しみたい時に。ワインディングロードなどでスポーティな走りを楽しみたい時にはDYNAMICモード。バランスの良い快適な走りのAUTOモード。INDIVIDUALモードはドライバー自身が各項目を個別に設定できるモードです。EFFICIENCYモードは、エンジン負荷がかからない場合にクラッチを切り離し、効率良くエネルギーを使用。エアコンディショナーの制御まで行います。アウディドライブセレクトがクルマの特性を一瞬で大きく変化させる歓びを実現しました。
＊3.0 TFSI quattro のみ標準装備。2.8 FSI quattroには設定がありません。

緊急時、0.1秒が明暗を分ける。
アクティブセーフティのさらに一歩先をいく。アウディ プレセンス / アウディ プレセンス　プラス。

Audi A6は、事故を未然に防ぎ、万一の際に乗員の被害を最小限に抑える先進のインテリジェントセーフティシステム「アウディ プレセンス」と、さらに機能を拡張した「アウディ プレセンス プラス」を用意しました。
前方走行車との車間距離を自動調整するアダプティブ クルーズコントロールと、車線変更時に進行レーンに接近する他車の存在を光で知らせるアウディ サイドアシストのセンサーを利用して、車両前方および後方から迫る危険をドライバーに警告。万一の際、ドライバーが瞬時に行えない対応を車側が補助しリスクの軽減に寄与します。

■アウディ プレセンス［3.0 TFSI quattro / 2.8 FSI quattroに標準装備］
1. 走行開始後、時速約15kmに達するか約10秒経過すると、前席シートベルトを巻き上げてたるみを取ります。
2. 急ブレーキをかけたり車体の横滑りが発生すると、シートベルトを素早く巻き上げて乗員の拘束力を瞬時に強めることで、運転姿勢の乱れを防ぎ、万一の衝突に備えます。
3.同時にハザードランプの点滅で後続車に危険を知らせます。
4.さらに、車体の横滑りが大きいときは、ガラスサンルーフ（オプション装着の場合）と全てのウインドーを閉鎖し、衝突時に車外の物体がキャビンに飛び込む危険を低減します。

■アウディ プレセンス［3.0 TFSI quattro / 2.8 FSI quattroに標準装備］
1. 走行開始後、時速約15kmに達するか約10秒経過すると、前席シートベルトを巻き上げてたるみを取ります。
2. 急ブレーキをかけたり車体の横滑りが発生すると、シートベルトを素早く巻き上げて乗員の拘束力を瞬時に強めることで、運転姿勢の乱れを防ぎ、万一の衝突に備えます。
3.同時にハザードランプの点滅で後続車に危険を知らせます。
4.さらに、車体の横滑りが大きいときは、ガラスサンルーフ（オプション装着の場合）と全てのウインドーを閉鎖し、衝突時に車外の物体がキャビンに飛び込む危険を低減します。

■アウディ　プレセンス　プラス
フロント機能とリヤ機能で構成されます。

フロント機能

1. 第一段階:レーダーセンサーで先行車の接近を感知し衝突の危険を察知すると、警告音やDISの警告メッセージでドライバーに知らせ、同時にブレーキの制動力が作動するまでのレスポンスを高めます。
2. 第二段階:ドライバーが警告に反応しなかった場合、ブレーキ油圧を断続的に増減、危険を警告します。同時にシートベルトを素早く巻き上げ乗員の拘束力を瞬時に強めます。
3. 第三段階:ここまでの警告でもドライバーがブレーキペダルを踏まない場合、ハザードランプの点滅で後続車に追突の危険性を知らせ、衝突に備えてガラスサンルーフ（オプション装着の場合）と全てのウインドーを閉鎖します。
4. 第四段階:衝突が避けられない状況になると、前席シートベルトの拘束力を最大限に高めてエアバッグなどの乗員保護性能を向上させます。

リヤ機能

1. 第一段階:レーダーセンサーで後続車の接近を感知し、追突の危険がある場合、ハザードランプの点滅で後続車に危険を知らせます。また、衝突に備えてガラスサンルーフ（オプション装着の場合）と全てのウインドーを閉鎖します。
2. 第二段階:さらに後続車が接近して追突の危険性が高まると、前席のシートベルトを素早く巻き上げ乗員の拘束力を瞬時に強めます。

*「アウディ プレセンス」および「プレセンス プラス」はあくまでもドライバーをサポートするもので制御には限界があります。システム自体はその機能の範囲内でしか作動することができないことを、お忘れになりませんようにお願いいたします。

Audi A6 2.8 FSI quattro　車両本体価格 ￥6,100,000 (消費税込み価格￥5,809,524)
Audi A6 3.0 TFSI quattro　車両本体価格 ￥8,350,000 (消費税込み価格￥7,952,381)

主要諸元

Audi A6 2.8 FSI quattro
●全長×全幅×全高：4,930mm×1,875mm×1,465mm ●総排気量：2,772cc ●エンジン種類：V型6気筒DOHC ●最高出力［ネット］：150kW(204ps)/5,250-6,500rpm ●最大トルク［ネット］：280Nm(28.6kgm)/3,000-5,000rpm ●駆動方式：クワトロ（フルタイム4WD）●トランスミッション：7速 Sトロニックトランスミッション ●ハンドル位置：右

Audi A6 3.0 TFSI quattro
●全長×全幅×全高：4,930mm×1,875mm×1,465mm ●総排気量：2,994cc ●エンジン種類：V型6気筒スーパーチャージャーDOHC●最高出力［ネット］：220kW(300ps)/5,250-6,500rpm●最大トルク［ネット］：440Nm(44.9kgm)/2,900-4,500rpm ●駆動方式：クワトロ（フルタイム4WD）●トランスミッション：7速 Sトロニックトランスミッション ●ハンドル位置：右